Se están poniendo de moda unos establecimientos que consiste básicamente en venta de productos de charcutería en los cuales ofrecen degustación de sus productos. Para ello tramitan su licencia de apertura como establecimiento comercial. Normal. Nada reprochable si no fuera porque no se limitan a ofrecer un par de rodajitas de chorizo al cliente para que lo pruebe, sino que en realidad se trata de un bar sin cocina que ofrece bebidas y tapas frías a sus clientes. Disponen de todo lo habitual en un bar, mesas con taburetes, servicio de camareros, grifo de cerveza, etc...
Y ahí es donde entra la competencia desleal contra los empresarios que sí tramitan licencia de bar.
Porque una charcutería, como establecimiento comercial en el que se entiende que el comprador no permanece mucho tiempo, no está obligado a disponer aseos para uso público, algo que sí ocurre para bares, donde además uno de ellos debe ser para minusválidos con el consiguiente espacio que le resta al salón. Asimismo, al no ser considerada actividad molesta no está obligada a insonorizar el establecimiento, cosa que sí ocurre en el 90% de los bares sobre todo si encima existe vivienda. Los requisitos de la instalación eléctrica para un bar, según el REBT, son mayores que para un comercio pequeño. Tampoco tiene unas exigencias sanitarias tan fuertes como los bares. Los trámites administrativos son mucho más ligeros y las tasas por licencia de apertura son inferiores.
A veces la administración, si hace inspección, puede tener conocimiento de la realidad y ordena regular la actividad. Pero no siempre es así, o llega tarde y mientras tanto la pillería ya está hecha.
Ahí dejo la denuncia, personalmente no consumiré en este tipo de comercios por solidaridad con los empresarios que sí cumplen la ley.
teiterblog
martes, 10 de febrero de 2015
miércoles, 18 de septiembre de 2013
sábado, 12 de marzo de 2011
Cómo convertir tu móvil Symbian en un lector de e-book
Los sistemas operativos Symbian para móviles, desarrollados por Nokia, se están quedando atrás en la carrera contra los nuevos Android, pero aún así ofrecen muchas posibilidades en cuanto a las aplicaciones para dar múltiples utilidades a nuestros móviles. A continuación voy a explicar cómo podemos visualizar libros electrónicos en nuestro móvil de manera totalmente gratuita (y legal).
Lo primero que necesitamos es una aplicación para el teléfono. En este caso he encontrado una en lenguaje java con gran cantidad de opciones llamada Anyview, que se puede descargar gratis de la propia página del autor:
Anyview 4.0.9 desarrollado por ismyway.com
Una vez instalada he comprobado que, de los diferentes formatos que puede presentar un libro electrónico, los que mejor lee son los .txt. Así que deberíamos tener instalado en el ordenador un programa para convertir los libros a dicho formato. Para ello recomiendo el Calibre, un software gratuito que podemos encontrar en la página de Softonic:
Calibre 0.7.45
Los libros electrónicos que tengamos los podemos convertir con este programa muy sencillo, intuitivo y eficaz. Ahora bien, hay que tener en cuenta que los archivos .txt creados por Calibre vienen en codificación UTF-8, yo al menos no he encontrado la forma de que salgan en Unicode, soportada por Anyview y que es el lenguaje en el que se leen las tildes y las eñes. Si tratamos de leer directamente en Anyview los archivos .txt creados por Calibre veremos que cada vocal con tilde y cada eñe viene sustituida por un molesto cuadrito.
Para sustituir la codificación UTF-8 por Unicode basta con abrir el archivo .txt con el Notepad de Windows, le damos a "guardar como" y en la parte de abajo de la ventana, donde pone "codificación" marcamos "Unicode". Ya de paso podemos cambiar el nombre del archivo.
Ahora sólo queda copiar el archivo en la carpeta del móvil donde tengamos los libros electrónicos, iniciar la aplicación Anyview y disfrutar de la lectura.
Lo primero que necesitamos es una aplicación para el teléfono. En este caso he encontrado una en lenguaje java con gran cantidad de opciones llamada Anyview, que se puede descargar gratis de la propia página del autor:
Anyview 4.0.9 desarrollado por ismyway.com
Una vez instalada he comprobado que, de los diferentes formatos que puede presentar un libro electrónico, los que mejor lee son los .txt. Así que deberíamos tener instalado en el ordenador un programa para convertir los libros a dicho formato. Para ello recomiendo el Calibre, un software gratuito que podemos encontrar en la página de Softonic:
Calibre 0.7.45
Los libros electrónicos que tengamos los podemos convertir con este programa muy sencillo, intuitivo y eficaz. Ahora bien, hay que tener en cuenta que los archivos .txt creados por Calibre vienen en codificación UTF-8, yo al menos no he encontrado la forma de que salgan en Unicode, soportada por Anyview y que es el lenguaje en el que se leen las tildes y las eñes. Si tratamos de leer directamente en Anyview los archivos .txt creados por Calibre veremos que cada vocal con tilde y cada eñe viene sustituida por un molesto cuadrito.
Para sustituir la codificación UTF-8 por Unicode basta con abrir el archivo .txt con el Notepad de Windows, le damos a "guardar como" y en la parte de abajo de la ventana, donde pone "codificación" marcamos "Unicode". Ya de paso podemos cambiar el nombre del archivo.
Ahora sólo queda copiar el archivo en la carpeta del móvil donde tengamos los libros electrónicos, iniciar la aplicación Anyview y disfrutar de la lectura.
jueves, 10 de marzo de 2011
Sobre el supuesto ahorro de combustible calculado por el Gobierno
Mucho se ha hablado sobre esta medida del Gobierno para reducir el consumo de combustible, por un lado el recorte de libertades que supone, por otro lado si realmente merece la pena teniendo en cuenta que los vehículos cada vez rinden mejor a velocidades altas, por otra parte la disminución en la productividad que va a suponer en el mercado español...
Dejando esto al margen, el Gobierno ha publicado la memoria en la que, entre otras, se incluye esta medida.
Se puede ver aquí:
Plan de medidas urgentes de ahorro y eficiencia energética 2011
En la página 6 viene desgranado el cálculo con un resultado total bastante llamativo.
Hay un concepto que no entiende casi nadie, al menos por lo que he visto en la red, que es el de movilidad cada 100 kilómetros. Estaría bien que lo explicaran.
Por otro lado, el cálculo está hecho suponiendo que todos los kilómetros de autovías tienen (tenían) un límite de 120 km/h, y no es así ni mucho menos, hay mucho tramos a 110, 100 e incluso 80 km/h. Por no hablar de los 40 km/h de Despeñaperros, pero ese es otro tema.
Pero a lo que iba es que he hecho un pequeño cálculo y resulta lo siguiente:
El parque automovilístico español es de 28.000.000 vehículos aproximadamente.
Según el propio Gobierno, la medida afectará al 20%, esto es 5.600.000 vehículos.
El consumo ahorrado, también según el propio Gobierno, es de 0,72 l/100km, es decir 0,0072 l/km.
Y la previsón del Gobierno es de ahorrar 14.876.370.070 litros de combustible/año
Pues bien, con estos datos tenemos...
14.876.370.070 l/año / (0,0072 l/km · 5.600.000 veh) = 368.957 km/veh·año = 1.010 km/veh·día
es decir, que cada vehículo afectado por esta medida debería recorrer unos 1.000 kilómetros diarios por autovías para que se alcance el ahorro previsto.
Dejando esto al margen, el Gobierno ha publicado la memoria en la que, entre otras, se incluye esta medida.
Se puede ver aquí:
Plan de medidas urgentes de ahorro y eficiencia energética 2011
En la página 6 viene desgranado el cálculo con un resultado total bastante llamativo.
Hay un concepto que no entiende casi nadie, al menos por lo que he visto en la red, que es el de movilidad cada 100 kilómetros. Estaría bien que lo explicaran.
Por otro lado, el cálculo está hecho suponiendo que todos los kilómetros de autovías tienen (tenían) un límite de 120 km/h, y no es así ni mucho menos, hay mucho tramos a 110, 100 e incluso 80 km/h. Por no hablar de los 40 km/h de Despeñaperros, pero ese es otro tema.
Pero a lo que iba es que he hecho un pequeño cálculo y resulta lo siguiente:
El parque automovilístico español es de 28.000.000 vehículos aproximadamente.
Según el propio Gobierno, la medida afectará al 20%, esto es 5.600.000 vehículos.
El consumo ahorrado, también según el propio Gobierno, es de 0,72 l/100km, es decir 0,0072 l/km.
Y la previsón del Gobierno es de ahorrar 14.876.370.070 litros de combustible/año
Pues bien, con estos datos tenemos...
14.876.370.070 l/año / (0,0072 l/km · 5.600.000 veh) = 368.957 km/veh·año = 1.010 km/veh·día
es decir, que cada vehículo afectado por esta medida debería recorrer unos 1.000 kilómetros diarios por autovías para que se alcance el ahorro previsto.
sábado, 26 de febrero de 2011
Comentar un poco
Bueno, lo primero de todo gracias por entrar aquí.
Utilizaré este blog principalmente para comentar cosas que se me ocurran que puedan ayudar o servir a alguien. O no.
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